一种开关柜用底盘车联锁装置的制作方法

2026/01/30

　　1.本发明属于低压成套开关设备领域，尤其是涉及一种开关柜用底盘车联锁装置。

　　2.为实现低压柜断路器快速维护，采用底盘车承载框架断路器实现断路器的推入和退出，维护时直接将底盘车连同断路器一起抽出更换，无需拆卸母排。为保证操作人员的安全，要求底盘车与断路器间具备联锁功能，实现断路器合闸状态下底盘车被锁定，无法摇进摇出，仅断路器分闸时可操作底盘车摇进摇出。

　　3.底盘车常用于中高压开关柜，由于低压框架断路器结构不同于中高压断路器，目前中高压断路器底盘车的联锁结构不能直接供低压柜用底盘车使用。

　　4.本发明的目的在于提供一种开关柜用底盘车联锁装置，通过锁定传动丝杆，从源头对底盘车传动系统进行锁定，满足前述联锁结构功能要求。

　　5.为了达到上述目的，本发明的技术方案提供了一种开关柜用底盘车联锁装置，包括可锁定传动丝杆的水平锁定组件、连接断路器转轴的连接块组件、以及设于所述水平锁定组件和所述连接块组件之间的竖直连杆组件；

　　6.所述连接块组件与所述断路器转轴同步转动，通过断路器合闸或分闸时所述断路器转轴转动，所述连接块组件带动所述竖直连杆组件上下运动，所述竖直连杆组件带动所述水平锁定组件左右运动，改变对所述传动丝杆的锁定状态。

　　7.优选的，所述连接块组件包括设于所述断路器转轴的连接轴、设于所述连接轴上的转动板、以及设于所述转动板端部的第一滚子；所述第一滚子接触所述竖直连杆组件的顶部，可带动所述竖直连杆组件运动。

　　9.优选的，所述水平锁定组件包括设于底盘车托盘上的滑动板、设于所述滑动板一端的第二滚子、以及设于所述滑动板另一端的锁定板；所述滑动板可相对所述底盘车托盘运动；所述锁定板设有朝向所述传动丝杆的凹槽，凹槽可适配并锁定所述传动丝杆。

　　11.优选的，所述锁定板铆接于所述滑动板上，所述锁定板可相对所述滑动板转动。

　　13.优选的，所述水平锁定组件与所述底盘车托盘间连接有拉簧，以使所述水平锁定组件朝锁定所述传动丝杆方向复位。

　　14.优选的，所述竖直连杆组件滑移连接于断路器侧板上，所述竖直连杆组件底部设有可与所述第二滚子配合的斜面结构，所述竖直连杆组件向下运动时带动所述水平锁定组件水平方向运动。

　　15.优选的，所述竖直连杆组件与所述断路器侧板间连接有复位弹簧，以使所述竖直

　　17.1、通过锁定底盘车传动系统传动源头丝杆实现对底盘车锁定，锁定可靠；

　　18.2、锁定板可小幅度转动，可自动适应丝杆位置进行锁定，降低对传动丝杆转动同轴性要求，适应性强；

　　19.3、可通过改变连接块组件尺寸即可适应不同断路器转轴旋转角度不同的情况，兼容性好。

　　21.图2为本发明一种开关柜用底盘车联锁装置结构示意图(断路器合闸，联锁结构锁定丝杆状态)；

　　23.图4为本发明一种开关柜用底盘车联锁装置结构示意图(断路器分闸，联锁结构释放丝杆状态)；

　　25.图6为本发明一种开关柜用底盘车联锁装置结构正视图(断路器分闸，联锁结构释放丝杆状态)。

　　26.附图标记：1、连接块组件；11、连接轴；12、转动板；13、第一滚子；2、竖直连杆组件；3、水平锁定组件；31、滑动板；32、第二滚子；33、锁定板；4、断路器转轴；5、断路器侧板；6、底盘车托盘；7、传动丝杆；8、复位弹簧。

　　28.本发明实施例公开一种开关柜用底盘车联锁装置，该装置可实现断路器处于合闸状态时底盘车被锁定，无法操作，断路器处于分闸状态时解除对底盘车的锁定。

　　29.本发明开关柜用底盘车联锁装置包括连接块组件1、水平锁定组件3、以及设于连接块组件1和水平锁定组件3之间的竖直连杆组件2。连接块组件1与断路器转轴4同步转动，通过断路器合闸或分闸时断路器转轴4转动，使连接块组件1带动竖直连杆组件2上下运动，从而使竖直连杆组件2带动水平锁定组件3左右运动，改变对传动丝杆7的锁定状态，实现联锁功能。

　　30.连接块组件1包括设于断路器转轴4端部连接轴11、设于连接轴11端部的转动板12、以及设于转动板12端部的第一滚子13；连接轴11包含与断路器转轴4端部相匹配的结构，用于与断路器转轴4连接，使连接块组件1能与断路器转轴4同步转动；转动板12与连接轴11固定连接，第一滚子13与转动板12铆接。

　　31.水平锁定组件3包含设于底盘车托盘6上的滑动板31、设于滑动板31一端的第二滚子32、以及设于滑动板31另一端的锁定板33；滑动板31连接于底盘车托盘6上，可相对底盘车托盘6宽度方向运动；第二滚子32连接于滑动板31上；锁定板33铆接于滑动板31上，可相对滑动板31小幅度转动，滑动板31与锁定板33间连接有拉簧。

　　32.水平锁定组件3的锁定板33设有正对传动丝杆7的凹槽，当水平锁定组件3复位时，锁定板33凹槽靠近传动丝杆7，适应传动丝杆7位置进行锁定；其中传动丝杆7截面为鼓形，与水平锁定组件3的锁定板33凹槽对应，用于进行锁定。水平锁定组件3与底盘车托盘6间连接有拉簧，拉簧力使水平锁定组件3向锁定传动丝杆7方向复位。

　　33.竖直连杆组件2滑移连接于断路器侧板5上，可相对断路器侧板5上下运动。竖直连杆组件2上端设有处于第一滚子13上方的横杆，连接块组件1转动时第一滚子13将通过横杆带动竖直连杆组件2抬起；竖直连杆组件2下端处于水平锁定组件3的第二滚子32上方，竖直连杆组件2下端部包含可与第二滚子32配合的斜面结构，竖直连杆组件2向下复位时下端斜面与水平锁定组件3的第二滚子32接触，将竖直方向运动转换为水平方向运动，远离传动丝杆7；竖直连杆组件2与断路器侧板5间连接有拉簧，拉簧力使竖直连杆组件2向下复位。

　　35.图1、图2所图示位置断路器处于合闸状态，连接块组件1与断路器转轴4固定，转至图示状态，竖直连杆组件2被连接块组件1的第一滚子13抬起，竖直连杆组件2与水平锁定组件3无接触，水平锁定组件3在复位弹簧8的力作用下，锁定板33凹槽锁住传动丝杆7，保持对传动丝杆7的锁定，实现断路器合闸状态底盘车不能操作功能。

　　36.断路器由图示合闸状态进行分闸操作，断路器转轴4顺时针转动一定角度，连接块组件1同步转动，连接块组件1不再支撑竖直连杆上端，竖直连杆组件2在复位弹簧8力作用下向下运动，竖直连杆组件2下端斜面与水平锁定组件3的第二滚子32接触，将竖直连杆组件2的竖直运动转换为水平锁定组件3的水平运动，水平锁定组件3的锁定板33远离传动丝杆7，解除对传动丝杆7的锁定，实现断路器分闸状态底盘车可操作。

　　37.以上均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。